Kõige inetu autod kogu aeg

Kutsume sind ekskursioon autos, "kabineti haruldusi". Enne kui kümme Ugliest autode ajalugu.

Austin-Healey Sprite Mk1

1958-1961 aastatel

See on ilmselt üks kõige naeruväärne roadsters kogu aeg. Lihtsalt pilk need tuled - Sprite oli rohkem nagu konn kui auto. Kuid masin oli üsna populaarne - mille tiraaž oli peaaegu 50,000 koopiat. See on hämmastav, et paljud inimesed valisid Sprite - kas on kahju, või huumorimeel.

Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg

Roadster-konna varustatud in-line neljasilindriline mootor 948 kuupsentimeetrit mahule 43 hobujõudu. Tundus, et see peaks olema piisav, et hajutada auto enesekindlalt umbes suurus sureb, kuid seal on - kuni sada auto on hajutatud üle 20 sekundi. Aga suurim kiirus "off skaala" 130 kilomeetrit tunnis.

Rolls-Royce Camargue

1975-1986 aastatel

Noh, välja arvatud võibolla kena auto auks sood Prantsusmaal? Tehniliselt auto oli piisav: Rolls-Royce Camargue oli lipulaev vahemikus, mis on varustatud mootori töömaht 6, 75 liitrit ja pakiti võimsusega konditsioneer, puit ja nahk. See maksab liiga järsult - 150.000 dollarit.

Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg

Aga disain oli täis õmblused. Lisaks kaubamärgiga iluvõre, Rolls-Royce Camargue oli midagi ilus. Esituled olid väidetavalt varastatud veoauto ja auto taga nägi välja nagu odav süstik. Noh, vähemalt ta oli "hea".

Alfa Romeo SZ / RZ

1989-1994 aastatel

Disainerid "Alpha" vastamata! Esilaternad-kastid ei lähe Alfa Romeo, kuid see ei ole nii halb. Massive paistes keha absurdne kombinatsioon sirgjooned ja ümardatud kastidesse. Kuid see ei ole üllatav - lõppude disain auto osales spetsialistid Zagato, kuid nad on endiselt vändad.

Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg

Kuigi tehniliselt masin oli huvitav: 210-hobujõulise kolme-liitrine V6 (tõsi 12-ventiil), viiekäigulise mehaanilise modifitseeritud vedrustus auto IMSA rühm A, tagavedu ja väike äärekivi mass (1250 kg kuni 1380 ja SZ kupee roadster RZ). Aga see oli täiesti valmis vähem kui tuhat masinatega.

Edsel

1958-1960 aastatel

Brändi oli katse vahelist lõhet saadaval premium brändi Ford ja Mercury. Edsel auto välja ebausaldusväärne, ootused ei ole täidetud, oli loll automaatjuhtimine roolil, kuid üks peamisi põhjusi fiasko oli disain.

Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg

,

Kõige inetu autod kogu aeg

,

Kõige inetu autod kogu aeg

Keegi naljatas, et juhtis üks inimene ja teine ​​taga, paar ees sõidukil ei lubatud suhelda omavahel. Paljud naersid naeruväärne speedo. Kuid peamine sihtmärk mõnitada oli radiaatorivõre, mis plaanil stilistid pidi olema nagu kilp. Shield juhtub! "Grill" The Edsel kutsuti ja hobuseraua ja WC-poti ja eriti terav keeltega võrreldes seda naiste ... noh, sa tead. Ja millist edu pärast, et me saame rääkida?

Ford Scorpio

1994-1998,

Ford Scorpio esimene põlvkond oli suur, mugav ja nauditav igati auto. Ainuke asi, puudub auto, mis väitis pealkiri äriklassi auto - särav disain: liiga tagasihoidlik oli Skorpion. Teises põlvkonna masin disainerid oleme otsustanud seda parandada - ja peredizaynili täita.

Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg

auto oli nagu tükk plastiliini jäänud mitu tundi all kõrvetav päike Mehhiko. Auto oli täiesti vormitu ja laia riba tagatuled kahjumlik rõhutas massiivne pagasiruumi. Mis oli sees ei ole teada: keegi julgenud uurima salong teatud masina välimus - äkki seal on veel hullem? Ford Scorpio teise põlvkonna jäi rida ainult neli aastat. Aamen.

Pontiac Aztek

2001-2005,

Aztek eostati läbimurre stiili ja funktsionaalne crossover. Burst lõhkemist nii! Pontiac Aztek võitis nii palju pealkirju, "halvim auto" erinevaid väljaandeid, Brežnev oma "võitnud" ja kunagi unistanud.

Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg

Esiteks kontseptsioon on nimega. Ta vaatas šokeeriv, kuid see oli üsna võrdelised ning tajub avalikkus seda üsna hästi. Otsustati, et käivitada auto seeria, see on lihtsalt juhend huvides kulude vähendamise otsustas ehitada põhjal mahtuniversaal. Aztek venitatud kõik mõõtmed, on eemaldatud kõige huvitavam osa - ja sai, mis me saime. Auto hakkas tootma 2001. aastal, kuid pärast nelja aastat tootmine vähenes. See ei aita ere reklaamikampaaniaid ega mõistliku hinnaga. Muide, arengus "Azteca" Vene disainer osales - et saaksime öelda komando erioperatsioonide ebaõnnestus.

SsangYong Rodius

2004 n. linn

Korea. Hiiglaslik. Scary. Nelikvedu mahtuniversaal Rodius võib olla viie-, seitsme- üheksa või isegi odinnadtsatimestnym. See oli nelikvedu, korralik kliirens tõestatud ühikut Mercedes-Benz ja ... jube disain.

Kõige inetu autod kogu aeg

​​

Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg

Kui loote Rodius disainerid, nende järgi, nad olid inspireeritud ookeani- jahid, kuid tundub meile, et välimus auto arenenud jõehobud. Ainus erinevus on see auto - puudub täht "y" alguses pealkirja.

Fiat Multipla

1998-2010

Kui välismaalane ulmefilm tõesti olemas, oleks ta sõitis see masin. Osaliselt kogu keha tuled (nende valitud kohas juhusliku arvu generaatori) kui valguse kõikides suundades korraga ja pöörake hahkhallitus võiks teha veelgi direktor õudusfilmid.

Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg

siseruumis oli parem. Seadmed kesklinnas mass õhuavasid ja istmekatendit värvi "saabumist" heroiini sõltlane. Ostjad on kannatanud selle ime kaks aastat, pärast mida ettevõte Fiat oli sunnitud tegema tungiv restyling.

Subaru Baja

2002-2006,

Jah, me teame, et seal Tribeca! Ja mis on teise põlvkonna Subaru Outback, mis on ehitatud põhjal Baja, ning oli isegi igav, kuid üsna piisavad auto disain. Aga nägi välja vaguni taga huvides muutes selle pickup - sama asi, mis teeb õpetaja juuste Mohawk.

Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg

Mudelit tehti peamiselt USA turul. Plaanid olid pärl-harborovskie: müüa 24000 autot aastas. Aga kõik neli aastat tootmise Jaapani suutsid realiseerida 30 tuhat autot ainult.

Covini C6W

2004 n. linn

Kuus ratastega auto - see on lahe. Teine auto Tyrrell P34 1976 näitas kogu Vormel 1, et kolme telje masin võib olla väga kiire. Itaalia tootja Covini Engineering otsustas liikuda rattavalem tsiviil- supercars.

Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg Kõige inetu autod kogu aeg

On öeldud, et C6W lahedaid seljas. Ta on hea V8 mootori maht 4, 2-liitrine, kuuekäigulise ja uskumatu "derzhak" on pöördeid. Aga vaata ... auto superauto välja klassikaline, kuid paar ekstra rattad näeb välja nagu tuuma mutant. Nad ütlevad, et see on ikka toodetud. Aga osta?