Jalutuskäik läbi Kölni ja Düsseldorfi

• Tour Kölni ja Düsseldorfi

Kölnis ma jõudsin juhuslikult. On meil noorte olmejäätmete asetäitja Maxim Katz eelmisel nädalal sain piletid Helsingis. Meil oli külastada väga hästi kinni spetsialist trammi tööd, et arutada tema visiiti Moskvasse. Helsingis oli meil minna rongiga, sest noorim liige kardab lennata ja armastab magada.

Sealt võtsime pileti Düsseldorf, kus ta kavatses kohtuda väga lugupeetud ekspert transpordi küsimustes. Nagu nad ütlevad, ei olnud märke hädas ... aga vaenlase oli salakavalam, kui me arvasime. Katz tabas enneolematu haigus ja ta võttis oma voodi.

Kuna Katz on väga ökonoomne, ostsime kõige odavama pileteid oli võimatu läbida. Lõpuks otsustasin minna üksi, nii pileteid ei kao. Helsingis, ma läksin ja muutunud piletid otse Düsseldorfi. Muidugi, see aeg aastas, ei ole midagi teha. Ilm kohutav - uduvihm vihm, kõik hall ja määrdunud, tuul, inimesed peidus nende kodudes.

Ma lendasin Düsseldorfi, minna jaama osta pileteid. Siin on mõned kutt ja ütles: "Kas sa juhtumisi Kölni Ja siis mul on ekstra pileti, mis annab Euro 6" ... ma ei tea, mis minuga juhtus, aga ma ütlesin, et mul oli see Kölnis. Me jooksis rongi ja 5 minuti jooksul kiire ICE ajasid mind Kölni 120 kilomeetrit. h vaid 6 eurot. See on nii eile ootamatult jõudsin Kölnis.

Lendame Düsseldorf, ilm on ikka hea, kuid peagi kõike aeglustab pilved.

väljad ilus ...

Alates terminaaljaama minna siia riputatakse rongid. Nad on automaatsed. Pilet ja pool eurot.

I saabunud Kölnis jalutama minna. Siin ma olin juba 3 korda külas külas. City täiesti ebahuvitav. Linnas täiesti hävinud sõjas (seal hävis 90% hoonetest), jättes alles vaid Kölni katedraal, mis oli pöördeline pommitajad. Veepiiril Rheinauhafen, lõpetanud ehitamise uue kvartalis. Kõigist uus Rheinauhafen on kolm 60-meetrine hoone vastutasuks nende sarnasus nimi tornkraanad Kranhaus.

See on Quay vaatas enne.

1998. aastal otsustati redeveloping Rheinauhafen on promenaad keeruline kontori ja meelelahutusasutused ja elamud. See oli väga lahe koht kohvikud, restoranid ja elegantne plitochki.

Hoone Microsoft.

Ülaosas kõik määratud ruumi jalakäijatele ja jalgratturitele.

Kõik parkimiskohti ja sissesõiduteede ainult maa all. Peal saab sõita kuni takso, bussi ja masinad teenuste puhul.

Kölni katedraal klaasi tamburisse sissepääsu juures.

Üks vitraazhi toomkirikus näeb. Ma andsin selle Gerhard Richter, üks kõige kallim kaasaegsete kunstnike Saksa kunstnikud. Vaidlusi nii ebatavaline vitraazhi oli palju. Huvitav asi on see, et asukoha Nende pikslit on loodud arvuti. Vastavalt Richter, kunstniku mittesekkumise protsessi paigutamine värvitud ruutu paigutus vitraaži, see sümboliseerib jumalikku tahet, mis määrab, kuidas toode välja näeb.

Ja Köln lõpetada hoone uue tohutu mošee. Täna, 12% elanikkonnast Kölni mis on umbes 120 tuhat elanikku on moslemid peamiselt Turks ta. Mošee projekti, mille eesmärk kohalike arhitekt Paul Böhm.

vaidlusi ja proteste üle mošee oli palju. "Minu jaoks on ilmne, et moslemid peaks olema väärt koht palve - ütles linnapea Kölni Fritz Schramm. - Ma olen palju rohkem tähelepanu, et inimesed üle 35 aasta elab Saksamaal, ei tea sõna saksa keeles. " Isiklikult ma olen rohkem segaduses hoone kuju. Märkus katuse, palju tuvisid istub seal. Paar aastat hiljem mošee on suur valge kork, nagu lumine mägi tipp

Street mood. Kõik teismelised poisid kannavad erksavärvilisi püksid!

Ja tüdrukud seal.

üleminekuperioodi eas.

parkimine kõnniteedel magamisel valdkondades.

Vaata, milline suurepärane üleminek! Puuduvad piirid, kõik täiesti sätestatud plitochki.

Siin ja seal all asfalt seisab vana kivi plokid. On ebaselge, miks see ilu püüab varjata.

Keskel plaatide nihet. Muide, kui ma ei näe hooned, kõik töötavad sakslased. Kvaliteet ei päästa.

Märkus tahvlilt üks hooned. See kirjeldab üksikasjalikult, kuidas ja mida ehitada. Oleme parimal riputada nimi ehitusfirma ja lõpukuupäev. Nagu ma varem kirjutasin, siis peavad suutma suhelda elanikud.

Hoovis veloparkovki.

Jalgratta ostukorvi laps.

prügikasti.

Bench.

Guide kuidas sporti ta.

Köln kolonni.

Teed Jalgrattateed on esile tõstetud punasega.

Hoiduge trammi!

Ühes Köln, kõndimiskiiruse trammi - Metrotram. Kesklinnas read minna maa all, ja äärelinnas tulevad pinnale. Maa-alune osa on nagu tavaline metroo. Erinevus seisneb selles, et platvorm aeglaseid trammi. Kõrgus põrandast erinevates ridades on erinev.