Unikaalne monorelss Wuppertal

• unikaalne monorail Wuppertal

Unikaalne monorelss Wuppertal

Peamiseks tõmbenumbriks Saksa linna Wuppertal - monorelss trammi Eugen Langen (või lihtsalt "köistee" See Schwebebahn.). 13-km ehitus terasest rohkem kui 100 aastat, see on muutunud kehastus ideid tuleviku ühistranspordi. Seni sõidab läbi õhu "tramm tagurpidi" hämmastab turistid oma unikaalse, üllatav insenerid oma skaala, see on uhkus elanike Wuppertal.

Rongiliikluse Trans-Siberi raudtee hakkas 1901.. Samal ajal Saksa linna Wuppertal (Nordrhein-Westfaleni, seal. Wuppertal) võeti kasutusele monorelss trammi.

Unikaalne monorelss Wuppertal

Kuna insener linnatranspordis tulevikus. Ja see on transpordi probleem linna, kus ei olnud ruumi jahvatatud tramm lahendatud.

Unikaalne monorelss Wuppertal

Külaskäigul HPB, ma konkreetselt läks Wuppertal näha ja sõita jõeängis Vuper selle ainulaadse sõiduki.

Unikaalne monorelss Wuppertal

Vedrustussüsteem.

Unikaalne monorelss Wuppertal

Umbes 10 kilomeetri nõlvadel on üle jõe. Nii näevad tugi:

Unikaalne monorelss Wuppertal Unikaalne monorelss Wuppertal Unikaalne monorelss Wuppertal

"lendavad trammi".

Unikaalne monorelss Wuppertal Unikaalne monorelss Wuppertal Unikaalne monorelss Wuppertal

rongi pikkusega 24 meetrit.

Unikaalne monorelss Wuppertal

Wuppertal monorail on ainult üks liin, ja ülejäänud - tavaline trammi. Kokku 20 jaama serveerimislaud lood olid ehitatud.

Unikaalne monorelss Wuppertal Unikaalne monorelss Wuppertal

Rohkem kui 100 aastat kestnud operatsiooni on olnud mitmeid õnnetusi. Üks neist 1999 hukkus 5 inimest, kui rong langes jõkke, sest vasakul teedel lõpus remonditööd metallklambri. Kõige ebatavaline sündmus toimus 1950. aastal, kui rong langes elevant (!) Elephant otsustas sõita köisraudtee reklaami eesmärgil. Ta langes kõrguselt 5 meetri vett ja ei ole saanud tõsiseid vigastusi. Hetkel sügisel ei ole pildistatud film jäi ainult üks tuntud näide ajast.

Unikaalne monorelss Wuppertal

Selline ainulaadne struktuur.

Unikaalne monorelss Wuppertal