Mis oli esimese klassi Nõukogude õhusõidukite

• Mis oli esimese klassi Nõukogude lennuki

Nõukogude tsiviillennunduse pikka aega ei teadnud jagamine klassidesse teenust. Vaata seda klassifikatsiooni tuli pärast Nõukogude lennufirmad rahvusvahelisi lende. Mõni aeg hiljem, sama tava lekkis ajal siselendudel. See oli siis, et tavaline nõukogude kodaniku ja õppinud, et lennuk saab mitte ainult klaasi veega, vaid ka vähe musta kalamarja.

Mis oli esimese klassi Nõukogude õhusõidukite Mis oli esimese klassi Nõukogude õhusõidukite

Tuleb märkida, et teenuse klassnosti praktikas kuni peaaegu lõpuni Nõukogude Liit on kohandatud Enamasti on "Aeroflot", nii reisida mugavuse saab enamasti lennukid T-104 - esimene jet reisiliiniliikluse Tu-114 ja Tu 116.

Mis oli esimese klassi Nõukogude õhusõidukite

lendu tingimused esimeses klassis on tõesti erinev üldtunnustatud riigis nõukogud. Näiteks reisijad saavad reisida oma lemmikloomad. Lisaks projekteerimise jooksul interjööri õhusõidukite projekteerijad, mõned keeldus tavalisest sihvakas istmerida esimeses klassis, ja see läheb rohkem nagu sahtel rongi. Ja Tu-144 oli esimene voodikohta.

Mis oli esimese klassi Nõukogude õhusõidukite

ei mahajäämusele ja pardale lennuk. Menüü esimese klassi mõnikord tabanud nende valikut - erinevaid roogasid sarnanes pidulik aastavahetuse lauale. Ja ma küpsetatud spetsiaalselt varustatud köök laeva pardal, mis oli varustatud tamme mööbel.

Huvitav fakt: menüü jaoks Tu-104 oli isiklikult naine lennuki Tupolev.

Mis oli esimese klassi Nõukogude õhusõidukite

eritingimused lennuki ja olid esimesed isikud riigile. Nõukogude laevad oli tema presidendivalimiste salong. Ta oli varustatud nahast toolid ja poleeritud tamme mööbel. Sellisel "suite" partei juhtkond lendasin rahvusvahelisi lende.

Mis oli esimese klassi Nõukogude õhusõidukite

Presidendi salongi lennuki. / Foto: cikavosti.com